Függőleges platformú kerekesszékes felvonók felszerelési módjai (beltéri/kültéri)

A függőleges platformú kerekesszékes felvonók az akadálymentes utazás alapvető felszerelései, amelyeket széles körben használnak különféle forgatókönyvekben, például beltéri több-szintes lakóépületekben, irodaházakban, nyilvános stadionokban és kültéri villák udvaraiban, közösségekben és alacsony-emeletes kereskedelmi üzletekben. Az akadálymentes{4}felújítási projektek kulcsfontosságú eszközeiként létfontosságú szerepet játszanak a fogyatékkal élők, idősek és más mozgáskorlátozott csoportok utazási kényelmének és biztonságának javításában. Az alábbiakban részletesen leírjuk a különféle beltéri és kültéri függőleges platformú kerekesszékes felvonók konkrét telepítési specifikációit, működési lépéseit, anyagszükségleteit és legfontosabb óvintézkedéseit,{6}}melyeket úgy terveztek, hogy pontosan alkalmazkodjanak a különböző helyszínek felújítási és új építési igényeihez, segítsenek az akadálymentes -utazási frissítések megvalósításában, és megbízható, kényelmes és biztonságos utazási garanciákat nyújtsanak speciális csoportok számára.

Beltéri felvonós{0}}típusú kerekesszékes felvonók felszerelése (felvonóval/gödörrel, általános több{1}}szintes forgatókönyvek)

A beltéri felvonó{0}}típusú kerekesszékes felvonók a legelterjedtebb típusú függőleges platformú kerekesszékes felvonók, amelyek alkalmasak több-szintes lakóházakban, irodaházakban, kórházakban, iskolákban és más nyilvános helyeken, ahol stabil és hatékony, akadálymentes -függőleges szállításra van szükség. Az ilyen típusú felvonók felszerelése külön felvonópályára és alapgödörre támaszkodik, és minden csatlakozásnak szigorú építési szabványokat és biztonsági előírásokat kell követnie a hosszú távú biztonságos, stabil és zavartalan működés érdekében. Az alábbiakban az alapvető telepítési lépések és a részletes követelmények találhatók:

1. Alapozás és felvonópálya építése (alaphelyiség)

A kerekesszékes felvonó felszerelése előtt el kell végezni az alap és az emelőpálya megépítését-ez az alapvető előfeltétele a berendezés stabilitásának és biztonságának. Először öntsön egy 150 mm vastag C30-as betonalapot. A betont egyenletesen kell keverni, és az öntési folyamatnak folyamatosnak kell lennie, hogy elkerüljük a méhsejt, a kátyúzás és egyéb minőségi problémákat. A beépítési rajz szerint a megfelelő specifikációjú horgonycsavarokat (általában M16-M20, a berendezés típusától és a terheléstől függően) előre- kell beágyazni az alapba úgy, hogy a horgonycsavarok helyzetének eltérése ne haladja meg a ±2 mm-t, hogy később szilárd kapcsolatot biztosítsanak a berendezés alappal. Az emelőpálya falazattal (közönséges vörös tégla vagy pórusbeton tömbök) vagy acélszerkezettel (melegen hengerelt acéllemezek vagy profilacél) építhető. Az építés során az emelőpálya függőlegességét szigorúan méterenként legfeljebb 1 mm-re kell ellenőrizni, és szintmérőt kell használni a valós idejű kalibrációhoz, hogy elkerülje a berendezés működésében az egyenetlen felvonópálya okozta eltéréseket. Ezenkívül egy 150-300 mm mély aknát kell lefoglalni az emelőpálya alján, és egy vízelvezető csövet kell csatlakoztatni az aknához, hogy időben kiürítse az emelőfülkében felgyülemlett vizet (például kondenzvíz és szivárgó víz). Ez megakadályozza, hogy a nedvesség károsítsa a kerekesszék-lift belső elektromos alkatrészeit és mechanikus alkatrészeit, ezáltal meghosszabbítja a berendezés élettartamát. Minden építési kapcsolatnak meg kell felelnie a helyi akadálymentes felújítási építési szabványoknak és az épületbiztonsági előírásoknak.

2. Berendezés rögzítése és telepítése (biztonsági mag)

A fő váz rögzítése a központi láncszem a kerekesszék-lift biztonságos működéséhez, ezért kulcsfontosságú a berendezés és a teherhordó szerkezet közötti szilárd és megbízható kapcsolat biztosítása{0}}. A felvonó fővázát szorosan a teherhordó falhoz kell rögzíteni, amelynek betonfalnak vagy megfelelő teherbírású tömör téglafalnak kell lennie. Ha a fal egy könnyű válaszfal, 2 × 4 vagy 2 × 6 fa csapokat vagy acél gerinceket kell előre -szerelni a fal belsejébe, hogy növelje a teherbíró képességét. A főkeret nagy szilárdságú tágulási csavarokkal vagy vegyi horgonyokkal van rögzítve a teherhordó falhoz{10}}vagy gerinchez. A feszítőcsavarokat a falvastagság és a berendezés terhelése alapján kell kiválasztani úgy, hogy a fúrási mélység összhangban legyen a csavar hosszával, hogy biztosítsa a megfelelő rögzítési erőt. A beszerelést követően egy dupla anya, -lazulásgátló kialakítást kell alkalmazni, hogy megakadályozzuk a csavarok kilazulását az emelőműködés közbeni hosszantartó-rezgés miatt-, ellenkező esetben a berendezés rázkódásához vagy akár biztonsági balesetekhez vezethet. A rögzítés után húzópróbát kell végezni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a rögzített pont teherbírása megfelel a berendezés követelményeinek, és a vizsgálati adatokat rögzíteni kell a későbbi ellenőrzés és karbantartás céljából.

3. Vezetősín és platform összeállítás

A vezetősín és az emelőplatform a kerekesszékes felvonó kulcsfontosságú elemei, beépítési pontosságuk közvetlenül befolyásolja a felvonó működésének gördülékenységét és biztonságát. Először szerelje fel a fő oszlopokat és a vezetősíneket. A vezetősíneknek nagyszilárdságú acélból kell készülniük, sima, sorjamentes-felülettel. A telepítés során háromdimenziós szintező műszert kell használni a vezetősínek kalibrálásához, biztosítva, hogy az egyenesség eltérése ne haladja meg a 0,5 mm-t méterenként, és a függőlegesség megfeleljen a szabványos követelményeknek. A vezetősínek és a tartóoszlopok közötti kapcsolatnak szilárdnak kell lennie, a vezetősínek és az emelvénycsúszka közötti rést pedig 0,3–0,5 mm-re kell szabályozni, hogy elkerülje a működés közbeni súrlódást és zajt. Ezután emelje fel az emelőplatformot megfelelő teherbírású daru segítségével; az emelési folyamatnak stabilnak és lassúnak kell lennie, hogy elkerüljük a platform és az emelőpálya vagy a vezetősínek ütközését. Miután a platform a helyére került, csatlakoztassa a hidraulikus vagy vezérorsós meghajtó rendszerhez. Hidraulikus hajtásrendszereknél ellenőrizze az olajvezeték tömítettségét, hogy elkerülje az olajszivárgást; vezérorsós meghajtórendszereknél ügyeljen arra, hogy a vezérorsó és az anya szorosan illeszkedjen egymáshoz, és a kopás csökkentése érdekében adjon hozzá kenőolajat. Végül csatlakoztassa a szivattyúállomást és a motort, és ellenőrizze a vezetékeket a megfelelő és szilárd csatlakozások biztosítására,{14}}ez megalapozza az elektromos rendszer későbbi hibakeresését.

4. Elektromos rendszer konfigurációja

A kerekesszékes felvonó elektromos rendszere kritikus fontosságú a berendezés normál működése és biztonsága szempontjából, ezért meg kell felelnie a nemzetközi és helyi elektromos biztonsági előírásoknak. A felvonó AC220V/50Hz szabványos tápegységet használ, és egy független megszakítót (túlterhelés- és rövidzárlatvédelmi funkciókkal) kell konfigurálni a tápáramkörben, hogy elkerüljük a biztonsági veszélyeket, például az áramkör túlmelegedését és a túlzott áram okozta rövidzárlatot. Vészleállító áramkört is fel kell állítani, vészleállító gombokkal az emelőkosár vezérlőpultjára, az emelőpálya-leszállásra és az elektromos vezérlődobozra. Vészhelyzet esetén a vészleállító gomb megnyomásával a felvonó azonnal leáll. Az emelőfülkében minden emeleten egy-egy lépcsőfokot és egy biztonsági ajtót kell felszerelni. A lépcsőház ajtaját fel kell szerelni egy biztonsági reteszelő berendezéssel, amely csak akkor teszi lehetővé az ajtó nyitását, ha a peron pontosan le van parkolva a lépcsőn; hasonlóképpen a felvonó csak a lépcsőajtó és a biztonsági ajtó teljes bezárása után indulhat el, hatékonyan megakadályozva, hogy a személyzet véletlenül beleessen az emelőfülkébe. Ezenkívül az elektromos vezetékeknek tisztának és szabványosnak kell lenniük, és a vezetékcsatlakozásokat szigetelőszalaggal kell becsomagolni az elektromos szivárgás elkerülése érdekében. Az elektromos vezérlődobozt száraz,{11}}jól szellőző helyre kell felszerelni, hogy a nedvesség és a por ne érje az elektromos alkatrészeket.

5. Üzembe helyezés és átvétel (kulcshivatkozás)

Az összes szerelési munka befejezése után szigorú üzembe helyezést és átvételt kell végezni annak biztosítása érdekében, hogy a kerekesszék-lift minden teljesítménymutatója megfeleljen a követelményeknek, mielőtt használatba veszi. Először hajtson végre egy terhelés nélküli próbaműveletet: indítsa el az emelőt, és hagyja folyamatosan fel-le járni 5-10-szer, ellenőrizve, hogy az emelőkosár simán emelkedik-e, van-e szokatlan zaj vagy vibráció, a vezetősínek és a csúszkák megfelelően működnek-e, és hogy az elektromos vezérlőrendszer érzékenyen reagál-e. Ezután hajtson végre egy teljes-terhelésű próbaüzemet: helyezzen 300–400 kg-os terhelést (a berendezés névleges terhelésével összhangban) az emelőkosárra, és ismételje meg a fel-és-lefelé irányuló műveletet, hogy ellenőrizze a berendezés teherbíró képességét és stabilitását, valamint a hajtás és a fékrendszer normál működését. Ezzel egyidejűleg végezzen funkcionális teszteket a határértékre, a túlterhelésre és a vészsüllyedésre: a végálláskapcsolónak pontosan ki kell kapcsolnia az emelő leállításához, amikor a platform eléri a felső és az alsó helyzetet; a túlterhelés elleni védelmi berendezésnek riasztania kell és meg kell szakítania az áramellátást, ha a terhelés meghaladja a névleges értéket; a vészsüllyedés funkciónak áramkimaradás esetén simán le kell engednie a platformot a legközelebbi leszálláshoz. Végül ellenőrizze az ajtóreteszelés hatékonyságát, biztosítva, hogy a felvonó ne tudjon elindulni, amikor az ajtó nyitva van, és az ajtót nem lehet kinyitni, amikor a lift működik. Az összes tesztjelzőnek meg kell felelnie az akadálymentes felszerelések átvételére vonatkozó előírásoknak, a vizsgálati feljegyzéseket és az átvételi jelentéseket pedig rendezni kell, és iktatni kell a jövőbeli ellenőrzés és karbantartás céljából.