Konténer rámpa

A mobil rakodórámpák általában nagy teherbírású, alacsony-sebességű ipari gumiabroncsokat használnak, amelyek elsődleges funkciója a rámpa mozgásának támogatása, nem pedig a teljes terhelés elviselése a targonca működése során. A rámpa működtetésekor a terhelést a kitámasztókar-emelők és a talaj viselik, nem a gumik. Mindazonáltal a megfelelő gumiabroncsok kiválasztása továbbra is kulcsfontosságú a rámpa tartóssága, biztonsága és manőverezhetősége szempontjából.

Míg a kerekek működés közben általában nem viselik el a terhelést, a mobil rakodórámpák teherbíró képességének{0}}el kell bírnia:

a rámpa saját teljes tömege (jellemzően 1,5-3 tonna, mérettől függően) és a vontatás és a mozgás során fellépő járulékos erők.

Ez azért van, mert olyan helyzetek, mint például:

dudorok

egyenetlen talaj

mozgás közben dinamikus vontatási igénybevételek stb.

Az abroncsok terhelésének általában a rámpa saját tömegének 1,5-2-szerese kell legyen, hogy elkerüljük a deformációt vagy a kifújást.

A mobil rakodórámpák jellemzően tömörgumi gumiabroncsokat használnak (leggyakrabban), mert defektállók-, karbantartást- nem igényelnek, alkalmasak egyenetlen terepen való használatra, és hosszú élettartamúak.

A mobil rámpák alacsony{0}}sebességű berendezések, amelyek jellemzően 5–10 km/h sebességgel működnek egy helyszínen, alkalmanként, rövid távolságú-vontatással, legfeljebb 15 km/h sebességgel.

Míg a mobil rámpákhoz nincs szükség nagy sebességű pótkocsi abroncsokra, az abroncsoknak túlmelegedés vagy rétegválás nélkül kell ellenállniuk az alacsony-sebességű, nagy-nyomatékú működésnek. Ezen kívül

a gumiabroncsoknak ellenállniuk kell: beton/aszfalt felületi kopásnak, UV-sugárzásnak és hőmérséklet-ingadozásoknak.

Népszerű tags: konténer rámpa, Kína konténer rámpa